渴求规模。
来源:华尔街见闻
作者 | 黄昱
编辑 | 周智宇
年初曾称不会跟进“价格战”的极氪,早已被迫卷入这场漩涡。
上半年销量虽然同比增长超100%,但极氪仍面临不小挑战,一边未摆脱对极氪001这款车型过度依赖,一边离实现全年销量目标还有不少差距。它需要更有魄力的动作,于是,下半年促销的第一枪瞄准了旗下销量垫底的产品——极氪X。
7月1日晚,极氪宣布2025款极氪X车型正式上市,官方零售价为20万元起,7月购车限时售价为17.9万元起,变相迎击“价格战”。
作为极氪旗下推出的第三款车型,这已经是极氪X在今年的第二次改款了,2024款极氪X推出时间还不满半年。相比上一款,2025款极氪X 直降2.1万元。
在当前焦灼的市场环境下,2025款极氪X车型要降价的传闻早有传出,更有甚者称最低不到13万就可购入。在极氪正式公布售价前不久,极氪法务部已发文澄清,指出网传“2025款极氪X车型价格信息”均是混淆视听的不实信息。
如今官方售价落地,虽然未出现此前网传大幅降价的情况,极氪X如今的售价也算是突破了该系列最低价。如今只需不到18万元,消费者就可以拥有一辆极氪X了。
2025款极氪X拥有3款车型,分别是官方售价20万元起的四座后驱魔方版和五座四驱运动版,以及售价22万元起的四座四驱魔方版,其中限时降价2.1万的是四座后驱魔方版和五座四驱运动版。
从各项配置来看,相较于2024款,2025款极氪X并没有太大变化。因此,有消费者坦言,在各大新能源车企都在降价的情况下,新版极氪X此番降价吸引力有限。
首款极氪X是在去年4月正式上市,定位新能源紧凑型豪华SUV,起售价18.98万元,是极氪汽车售价最低的车型,对标像smart、MINI这样的“精品小车”。
对于当时成立不过两年的极氪而言,极氪X作为接棒中大型轿车极氪001、中大型MPV极氪009推出的第三款产品,极氪X承担着填补产品线空缺、进一步推动销量上涨的重任,而紧凑级市场向来是走量、提升市场占有率的细分市场。
在极氪X上市发布会上,极氪CEO安聪慧曾直言,极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。这个市场只有豪华品牌,根本没有像样的豪华产品。极氪X则野心勃勃的想要开创紧凑级豪华新标杆。
然而,上市一年多过去,极氪X的销量似乎没有撑起安慧聪所给予的厚望。
公开数据显示,上市之初,极氪X销量成绩也算可圈可点,去年单月销售一度突破了4700辆。然而,去年12月以来,极氪X销量进入下滑通道,今年2-5月份的单月销量基本维持在400辆左右。
目前,极氪旗下有极氪001、极氪007、极氪009以及极氪X四款主力车型,其中首款车型极氪001仍然支撑起极氪大半销量,而今年以来,极氪X销量几乎和售价50-78.9万元的极氪009差不多,5月销量占比几乎都只有百分之二点几。
除了激烈的市场竞争外,有多位业内人士认为,去年12月极氪007的上市也对极氪X的销量产生不小冲击。定位中型轿车的极氪007,起售价为20.99万元,单从性价比的角度来考虑的话,可能对消费者更有吸引力。。
从销量上来看,今年以来,极氪007的销量基本都维持在4000辆左右。
此外,也有消费者表示,不会愿意花冤枉钱买“精品小车”。
独立上市后的极氪要尽快扭亏为盈,要实现今年全年23万辆这一翻倍的交付目标,投资者没有太多时间给它去培养紧凑级豪华品牌的消费者心智。
极氪必须尽快提振极氪X销量,让其成为新的增长极。7月1日,极氪公布最新交付量显示, 6月其首次单月交付破2万, 1-6月共交付87870台,同比增长106%,年度销量达成率约为38.3%,基本处于行业大部分车企年度销量目标达成率区间,但离完成全年销量目标还有不少压力。
此外, 值得一提的是,就在7月1日,极氪母公司吉利汽车上调全年度销量目标,从此前预期190万辆,提升至200万辆。极氪也需要扛起销量的重任,降价促销成了最有效的路径。
据悉,2025款极氪X上市的同时,极氪官方也宣布了极氪007和极氪001的全新限时购车权益,属于变相降价。
此外,在7月2日的吉利汽车一季度业绩会上,安聪慧表示,今年8、9月份极氪将推出MIX及内部代号为CX1E的中大型SUV。基于此,极氪计划今年第三季度实现月交付2万辆,四季度月交付3万辆,全年实现15%的毛利率目标。
到明年,极氪还将推出三款车型,包括两款SUV、一款较001较小的猎装车型,以进一步丰富产品线。
5月16日消息,港股三大指数集体收涨,截至收盘,恒生指数涨1.59%,报19376.53点,恒生科技指数涨0.76%,国企指数涨1.93%。盘面上,科网股普涨,腾讯绩后涨近4%,美团涨超3%,阿里巴巴绩后跌超3%;多重利好催化内房股再度爆发,物管股、建材水泥股亦跟随走强,中国建材涨近10%;银行、保险股涨势强劲,建行涨超6%,中国平安涨超7%领涨内险股;金属矿物股跌幅居前,洛阳钼业跌超6%,旗下贸易公司身陷纽约期铜“逼空旋涡”;此外,物业股粤港湾控股一度暴涨300%最终收涨近40%。
长息方面,六个月及一年期分别升至4.70113%及4.86071%。不过,隔夜息微降至3.6181%,为逾一周新低。
与此同时,全球化也是极氪当下发力的重点。6月,极氪宣布进入了马来西亚、印度尼西亚等右舵市场,首批极氪001、极氪X正式发往墨西哥。截至目前,极氪已进入瑞典、荷兰、泰国、墨西哥等在内的近30个国际主流市场。
安聪慧透露,下一步极氪将在欧洲市场采取直营加经销商的网络布局。目前已在积极推进极氪在欧洲的本地化生产进程,并在合适的时间对外披露。
据悉,到2024年底,极氪将进入全球50个国家和地区,包括欧洲8国豪华市场,以及东南亚、中东、拉美、澳洲等国家。
行业竞争越发激烈,大部分车企都或被动或主动的加入这场价格战。面对消费者和资本市场双重考验的极氪,自然也必须全力以赴。
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